اخبار الصناعة

إسفين وهيكل صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ

2021-11-01

يعتبر صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ هو الأكثر استخدامًا بين جميع أنواع الصمامات في الصناعة الحديثة. في هذا النوع من الصمامات ، تتحرك لوحة تشبه البوابة في جسم الصمام بشكل عمودي مع السائل بين مقعدي صمام متطابقين ، وبالتالي تفتح أو تقطع مسار التدفق. استخدمه كقطع ، وعندما تكون قناة التدفق بالكامل مفتوحة تمامًا ، يكون فقدان الضغط للوسط ضئيلًا في هذا الوقت.

افهم بوابة صمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ:

نوع الوتد بوابة واحدة:

الهيكل أبسط من صمام البوابة المرن:

في درجات الحرارة المرتفعة ، لا يكون أداء الختم جيدًا مثل صمام البوابة المرن أو صمام البوابة المزدوج ؛

مناسب للوسائط عالية الحرارة التي يسهل فحم الكوك.

بوابة مرنة:

شكل خاص من إسفين بوابة واحدة. بالمقارنة مع صمام البوابة الإسفيني ، عند درجة حرارة عالية ، يكون أداء الختم جيدًا ، والبوابة ليس من السهل أن تعلق بعد تسخينها ؛ إنه مناسب للبخار والزيت عالي الحرارة والنفط والغاز والوسائط الأخرى ، وهو مناسب لمواقف التبديل المتكررة. غير مناسب للوسائط التي يسهل فحم الكوك.

بوابة مزدوجة:

أداء الختم أفضل من أداء صمام البوابة الإسفيني. إذا لم تكن الزاوية المائلة لسطح الختم ومقعد الصمام دقيقة للغاية ، فلا يزال لديها أداء ختم أفضل ؛

بعد تآكل سطح الختم من الكبش ، استبدل الوسادة المعدنية الموجودة أسفل المركز العلوي للسطح الكروي بأخرى أكثر سمكًا. بشكل عام ، ليس من الضروري تسطيح وطحن سطح الختم ، والذي يصعب تحقيقه باستخدام كبش واحد وكبش مرن ؛

توجد أجزاء أكثر من الأنواع الأخرى لصمامات البوابة ؛

بالإضافة إلى كونها مناسبة للبخار والزيت والوسائط الأخرى ، فهي مناسبة أيضًا للأجزاء التي يتم تشغيلها وإيقافها بشكل متكرر والوسط الذي يرتدي كثيرًا على سطح الختم. إنه غير مناسب للوسط الذي يسهل فحم الكوك.

يمكن تقسيم ممر التدفق لجسم الصمام لصمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ إلى نوعين: نوع القطر الكامل ونوع القطر المنخفض. قطر قناة التدفق هو في الأساس نفس الممر الاسمي للصمام ، وهو نوع القطر الكامل ؛ قطر الممر أصغر من الممر الاسمي للصمام ، والذي يسمى بالنوع ذو القطر المنخفض. هناك نوعان من أشكال القطر المخفض: تخفيض موحد للقطر وتخفيض موحد للقطر. قناة التدفق المستدقة الشكل هي نوع من تقليل القطر غير المنتظم. فتحة طرف المدخل لهذا النوع من الصمامات هي في الأساس نفس القطر الاسمي ، ثم تتقلص تدريجياً إلى الحد الأدنى عند مقعد الصمام.

يتميز استخدام قناة التدفق ذات القطر المنخفض بميزة أن الصمام الذي له نفس المواصفات يمكنه تقليل حجم البوابة وقوة الفتح والإغلاق وعزم دوران البوابة ؛ العيب هو أن مقاومة التدفق تزداد ، وينخفض ​​الضغط ويزداد استهلاك الطاقة ، لذلك لا ينبغي أن تكون فتحة الانكماش كبيرة جدًا. لتقليل قطر الأنبوب المستدق ، فإن نسبة القطر الداخلي لمقعد الصمام إلى القطر الاسمي عادة ما تكون 0.8-0.95. بالنسبة للصمامات ذات القطر المنخفض التي يقل قطرها الاسمي عن 250 مم ، يكون القطر الداخلي لمقعد الصمام عمومًا أقل بخطوة واحدة من القطر الاسمي ؛ بالنسبة للصمامات ذات القطر المنخفض ذات القطر الاسمي الذي يساوي أو يزيد عن 300 مم ، يكون القطر الداخلي لمقعد الصمام عمومًا أقل من القطر الاسمي بخطوتين.